• Newsbg
  • Кто будет платить за пункт назначения при экспорте тканей?

    Действительно интересно, что мы хорошо общаемся с нашими клиентами во время международных торгов, но когда грузы прибыли и стали ждать выдачи, возникли новые проблемы.Клиент, особенно новый клиент, который импортирует товар впервые, может спросить нас, почему он оплатил морской фрахт, а уведомление о прибытии включает новый счет, ожидающий оплаты?

    Давайте воспользуемся термином CNF (CFR), который мы обычно используем в качестве примера: этот торговый термин требует, чтобы поставщик подготовил груз и отправил его в порт покупателя, фактически ответственность меняется от поставщика к покупателю, когда поставщик загружает груз на судно в том месте, где осуществляется отгрузка. начало, то есть поставщик и покупатель приходят к соглашению об условиях доставки, фрахте и т. д.все ясно, за что заплатил покупатель (стоимость продукции + морская перевозка + плата за другие документы, такие как CO) и что должен сделать поставщик (подготовить грузы, заказать доставку, отправить грузы в порт назначения)

    Вопрос: кто будет платить за пункт назначения для этого торгового термина?конечно, ответ - покупатель, этот сбор появится, когда груз прибудет, и взимается с портового склада или местной таможни, название платежа может быть налогом, покупатель морского фрахта оплачивает морскую перевозку груза, не включая никаких сборов после прибытия груза в пункт назначения. порт, поставщик все хорошо организовал и оплатил то, что должен был заплатить до прибытия груза, или покупатель может что-то подумать, можете ли вы ничего не платить и освободить груз от таможни?Если все еще есть какие-либо сомнения, покупатель может связаться со своим экспедитором, чтобы проверить ответы.

    Для получения более подробной информации о стоимости свяжитесь с Groupeve для подтверждения перед заказом!

    вертикальный1

     

     


    Время публикации: 20 августа 2021 г.

    Отправьте нам сообщение

    Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам